Thuế tiêu thụ đặc biệt của xe có thể bị loại bỏ cũng như được thay thế bằng thuế mua hàng trước, theo các kế hoạch được đưa ra bởi một cố vấn của chính phủ.
Thuế mua hàng vẫn sẽ dựa trên lượng khí thải CO2 của xe hơi, cũng như có nghĩa là người mua siêu xe cũng như những người buôn bán gas có thể thấy tới 23.000 bảng được thêm vào chi phí niêm yết của chiếc xe của họ.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Nhưng ngay cả ít như những chiếc xe và xe tải có kích thước trung bình cũng có thể thấy các khoản tiền lớn được thêm vào giá của chúng, vì tỷ lệ £ 50 sẽ được tính cho mỗi gram CO2 một chiếc xe hơi và xe tải tạo ra một điểm trước, được đề xuất là 94g/km.
Tuy nhiên, kế hoạch được đề xuất vẫn sẽ cung cấp các ưu đãi cho người mua để chọn xe hiệu quả nhiên liệu, vì các phương tiện có khí thải dưới một điểm đặt sẽ thực sự nhận được tỷ lệ chiết khấu trên giá niêm yết, nhờ trợ cấp của chính phủ.
Theo chương trình này, Ford Fiesta trị giá 9.084 bảng Anh sẽ thấy chi phí niêm yết của nó tăng lên 10.734 bảng, trong khi chi phí thiết kế động cơ diesel 1.6 lít hiệu quả hơn sẽ vào mùa thu từ 11.845 bảng đến 11.495 bảng.
Đề xuất này đã được đưa ra bởi Tim Leunig của Trung tâm Think-Tank, người vừa mới được bổ nhiệm làm cố vấn của chính phủ.
Leunig lập luận rằng hệ thống mới sẽ hiệu quả hơn trong việc thuyết phục các nhà sản xuất thiết lập xe và xe tải hiệu quả so với hệ thống VED. Ông cũng tuyên bố kế hoạch này sẽ tạo ra cùng một khoản doanh thu chính xác cho Kho bạc như chế độ hiện tại, vì chính phủ sẽ có thể thay đổi mức thuế bán hàng khi hiệu quả của xe hơi và xe tải mới được cải thiện.
Bạn tin gì về các đề xuất? Bạn sẽ tốt hơn nhiều theo chương trình mới, hoặc nó sẽ ngăn bạn mua một chiếc xe mới? Hãy cho chúng tôi biết quan điểm của bạn trong các bình luận bên dưới …