Số lượng hành động thực thi cho người lái xe bị bắt lái xe ô tô không bị xáo trộn đã tăng gấp đôi khi xem xét đĩa thuế đã bị bãi bỏ, số liệu mới cho thấy.
Trong 11 tháng đầu năm 2019, 1.222.053 hành động thực thi đã được ban hành cho những người lái xe đã không trả thuế đường xe của họ – chính thức được gọi là Nhiệm vụ tiêu thụ đặc biệt ô tô (VED). Trong khi đó, trong cả năm 2013 – năm cuối cùng trong đó các đĩa thuế được sử dụng – chỉ có 693.270 được ban hành.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
• Các ban nhạc thuế đường ô tô Anh đã giải thích
Các số liệu, được Motorasy lấy bằng cách tự do yêu cầu thông tin cho DVLA (Cơ quan cấp phép lái xe và ô tô), cho thấy sự gia tăng số lượng các trường hợp từ 2014 đến 2017 là 1.373.184. Có sự giảm số lượng các trường hợp từ năm 2019 đến 2018, nhưng số liệu năm 2019 chỉ bao gồm 11 tháng đầu tiên. Bước nhảy lớn nhất là từ năm 2014 đến 2015, khi có thêm 278.025 hành động thực thi được ban hành.
Khi chính phủ loại bỏ nhu cầu về đĩa thuế vào tháng 10 năm 2014, họ tuyên bố bước sẽ tiết kiệm cho người nộp thuế 14 triệu bảng mỗi năm, nhưng rõ ràng DVLA hiện đang ban hành nhiều hành động thực thi hơn trước.
Duncan McClure Fisher, Giám đốc điều hành của Motorasy, nhận xét: Thuế xe được đánh thuế như một nhiệm vụ tiêu thụ đặc biệt và cần được trả tiền cho ô tô điều khiển hoặc đỗ trên đường Vương quốc Anh.
Một lúc nào đó, hiện đại hóa cách mà nó xử lý phải đến vào một lúc nào đó, nhưng có vẻ như nhìn chung có một chút va chạm trên đường – với số lượng người không trả tiền năm ngoái tăng lên năm ngoái so với năm 2014.
Điều này cho thấy một bài tập được tạo ra để tiết kiệm tiền trên đĩa in đã dẫn đến tổn thất đáng kể về lợi nhuận thuế cho chính phủ Anh, nơi có ảnh hưởng đến các dịch vụ công cộng như bảo trì đường bộ. Nếu tiền phạt đã tăng gấp đôi, bạn có thể chắc chắn số lượng ô tô chưa được đánh giá cao cũng tăng đáng kể.
Có thể mọi người nghĩ rằng họ có thể tránh phải trả thuế ô tô vì họ không phải hiển thị một đĩa, hoặc vì họ không có tiền boa vật lý đó trong ngày hết hạn của họ.
Bạn nghĩ gì về thuế suất đường ở Anh? …