đã ở London vào tuần trước cho Tương lai tài chính hai ngày hàng năm của Hội nghị thượng đỉnh ô tô. Đó là cơ hội để các CEO hàng đầu để có được thông điệp công ty của họ – hoặc, trong trường hợp của ông chủ Jaguar Land Rover, Tiến sĩ Ralf Speth, một cơ hội để từ chối tin đồn rằng công ty của ông có thể sớm được PSA khổng lồ của Pháp, nơi đã sở hữu Peugeot, Citroen , DS và Opel/Vauxhall.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Nhưng khi nó liên quan đến câu hỏi khủng hoảng về việc liệu anh ta có nhận thức được rằng các cuộc đàm phán đã diễn ra giữa chủ sở hữu hiện tại của PSA và JLR, Tata, hành động của Speth, đã khập khiễng tốt nhất. Có những tin đồn, anh ấy đã thừa nhận, nhưng tôi thực sự không thể xác nhận bất kỳ cuộc thảo luận nào trong số này.
• Các bài viết của Jaguar Land Rover £ 3,6 tỷ £ hàng năm
Có một niềm tin tăng cường rằng JLR có thể được hưởng lợi từ một công tắc của chủ sở hữu. Chắc chắn, việc mua lại của PSA sẽ gây ra một thời gian cắt giảm chi phí tàn bạo, nhưng nó có thể mang lại lợi nhuận cho Jaguar và Land Rover nhanh chóng như quay vòng nhanh chóng được giao tại Opel và Vauxhall trong 18 tháng qua.
Một thỏa thuận PSA – hoặc, đối với vấn đề đó, việc chuyển sang quyền sở hữu của một nhà sản xuất lớn của Trung Quốc – cũng sẽ mở Jaguar và Land Rover sang một nhóm công nghệ rộng lớn hơn so với một trong hai thương hiệu hiện đang đến từ Tata. Các loại kỹ thuật sắp xếp có thể đã cung cấp điện khí hóa cho Discovery Sport mới, khi ra mắt, thay vì trong sáu hoặc chín tháng.
Tuy nhiên, nếu bất cứ điều gì, thái độ của Speth, đối với quan hệ đối tác với các thương hiệu khác là điều đã thu hút những tiếng thở hổn hển nhất tại Hội nghị thượng đỉnh FT. Bạn có thể nói về các nền kinh tế theo quy mô và điều đó đúng, anh ấy nói, nhưng mặt khác, có sự tự do mà chúng ta phải phát triển và thực hiện phương pháp của riêng mình một cách nhanh chóng, một cách có cấu trúc. Điều này mang lại cho chúng ta rất nhiều sức mạnh.
Sự cống hiến của anh ấy cho sự độc lập là đáng ngưỡng mộ, theo một cách nào đó. Nhưng với các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt với các hóa đơn đáng kể để phát triển công nghệ EV, thật khó để tìm thấy bất kỳ cá nhân nào trong ngành nghĩ rằng sự cô lập tương đối của JLR có ý nghĩa gì cả.
Bạn có nghĩ rằng Jaguar Land Rover có thể được hưởng lợi từ sự thay đổi của chủ sở hữu? Hãy cho chúng tôi biết bên dưới …