Sản xuất xe của Vương quốc Anh chỉ có nửa năm đầu tiên trong 16 năm, tuy nhiên, thành công tiếp tục đang bị đe dọa khi quốc gia hướng đến cửa thoát hiểm của EU.
Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy cũng như số liệu thương mại (SMMT) cho thấy 897.157 xe đã tung ra các dòng nhà máy của Vương quốc Anh trong năm 2016 – tăng 13 % trong sáu tháng đầu tiên của năm 2015. Trong số này, 77,8 phần trăm đã được xuất khẩu lên hơn 100 thị trường ở nước ngoài – phần lớn ở EU – trong khi gần hai phần ba phương tiện được phát triển ngay tại đây sử dụng các bộ phận có nguồn gốc từ nước ngoài.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
• Xe bán chạy nhất 2016
Brexit cung cấp cần thiết cho việc xây dựng phương tiện ở Anh
Mike Hawes, giám đốc điều hành của SMMT, tuyên bố điều quan trọng là chính phủ đã đàm phán một đề nghị Brexit ngăn chặn 10 % thuế quan thương mại cũng như băng đỏ tốn kém để tiếp tục câu chuyện thành công ô tô của Vương quốc Anh.
Ông nói: “Đây là giai đoạn tăng trưởng chưa được giải quyết cho ngành công nghiệp xe Anh. Lời đề nghị chúng tôi có là tốt nhất chúng tôi có thể mong đợi cũng như bây giờ Theresa May cũng như chính phủ của cô sẽ phải thực hiện một đề nghị bảo vệ một số Các lĩnh vực. Đối với thị trường xe máy có nghĩa là thuế quan miễn phí cũng như mà không bận tâm đến việc thực hiện chính quyền. ”
SMMT đã bỏ phiếu cho các thành viên của mình với 57 phần trăm lo lắng về tương lai cũng như một quý nữa thừa nhận rằng nó cũng sớm để nói chính xác nó có thể ảnh hưởng đến họ như thế nào. Chỉ cần tám phần trăm cảm thấy nó sẽ là một lợi thế cho họ. Mất thị trường duy nhất, các cung cấp thương mại không chắc chắn cũng như mất quyền truy cập vào thị trường kỹ năng trên toàn EU là những mối quan tâm lớn nhất.
Một trong những vấn đề lớn nhất khác liên quan đến các nhà máy của Vương quốc Anh là cạnh tranh khi đấu thầu cho các mô hình mới. Vauxhall trước đây đã giành được quyền cho Astra mới vào năm 2013 trong khi Sunderland được trao hợp đồng cho các mô hình Infiniti mới.
Mặc dù các dây chuyền sản xuất hiện tại là an toàn, các quyết định về nhà máy sản xuất các thế hệ thiết kế tiếp theo cho Toyota, Vauxhall, Nissan cũng như JLR có thể sẽ được thực hiện trong 18 tháng tới với khoản đầu tư tiền tệ dành riêng cho năm 2020.
Hawes nói: “Chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi duy trì tính cạnh tranh. Chúng tôi yêu cầu một chỉ số sớm từ chính phủ rằng họ nhận ra lĩnh vực ô tô cũng như tầm quan trọng của nó đối với nền kinh tế Anh.”
Làm thế nào để bạn tin rằng Brexit sẽ ảnh hưởng đến sản xuất xe của Vương quốc Anh? Hãy cho chúng tôi hiểu trong các bình luận …